Do dodatkowych zalet oryginalnego japońskiego modelu należy gniazdo prądu stałego (DC) przeznaczone do ładowania akumulatorów typu samochodowego. Na panelu przednim umieszczone są dodatkowo: lampka kontrolna czujnika oleju, ostrzegawcza przeciążenia, kontrolna zasilania, bezpiecznik obwodu prądu stałego, włącznik trybu ECO, gniazdo równoległego połączenia dwóch generatorów, zacisk uziemienia. W opcji* dostępne są: licznik motogodzin, kabel do ładowania akumulatorów, kabel do autosynchronizacji, wąż do odprowadzania spalin, pokrowiec ochronny. Dokładne informacje dotyczące parametrów technicznych oraz zasady prawidłowej eksploatacji znajdują się w instrukcji obsługi.
Przed podłączeniem odbiornika bezwzględnie sprawdź jego prąd rozruchowy!
Dane techniczne:
- Model: EU10i 1,0kW 13kg 87dB(A)
- Moc max.: 1 kW
- Moc nom.: 0,9 kW
- Gniazda AC: 1 x 230V 16A
- Gniazda DC: 12V – 8A
- LWA /Stopień ochrony: 87dB(A) / IP23
- Rodzaj silnika: GXH50
- Moc max. (norma SAE J1349): 2,1 KM
- Rozruch-ręczny/elektryczny: ręczny
- Długość (złożone rączki): 451 mm
- Szerokość: 242 mm
- Wysokość (z kółkami): 379 mm
- Masa sucha: 13 kg
- Zbiornik paliwa: 2,1 l
- Czas pracy: do 3.5 h
- Wyposażenie standardowe: Zabezpieczenia magneto-termiczne prądnicy i olejowe silnika. Kontrolki pracy i przeciążenia. Tryb pracy ekonomicznej – Eco Throttle, gniazdo prądu stałego, gniazda do autosynchronizacji.
- Dodatkowe opcje: Licznik motogodzin, kabel do ładowania akumulatorów, wąż do odprowadzania spalin, kabel do autosynchronizacji, pokrowiec ochronny w 3 wersjach kolorystycznych (srebrny, marine, khaki).
